高爐運(yùn)行過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或耐材侵蝕程度不一，會(huì)出現(xiàn)局部冷卻壁燒壞或磨損漏水的情況；炭磚在800℃左右溫度下，會(huì)發(fā)生脆性斷裂情況。風(fēng)口帶以上冷卻壁，可采 用休風(fēng)降料線，搶修的方式快速更換冷卻壁，熱態(tài)噴補(bǔ)內(nèi)襯；爐缸區(qū)域冷卻壁，一旦出現(xiàn)冷 卻壁漏水，內(nèi)部炭磚遭到水浸泡，或炭磚脆性斷裂，熱傳導(dǎo)受阻，就會(huì)有爐缸漏鐵的風(fēng)險(xiǎn)，造成重大事故。目前爐缸炭磚修復(fù)，一般是停爐清理爐缸，更換冷卻壁后，從內(nèi)部砌筑炭磚或者澆注高導(dǎo)熱材料。持續(xù)20天以上的檢修周期，效率較慢，大大影響高爐冶煉節(jié)奏。

　　為解決修復(fù)工期較長(zhǎng)的缺陷，聯(lián)合榮大研發(fā)出國(guó)家新型專利技術(shù)-高爐爐缸用冷卻壁受損和炭磚浸水或脆斷后的修復(fù)方法。

　　該修復(fù)方法具有以下特征：

　　一是割除受損冷卻壁處的爐皮并取出受損冷卻壁，清除受損炭磚，安裝新冷卻壁和新?tīng)t皮，新冷卻壁與周圍冷卻壁之間留有縫隙，新?tīng)t皮的下部設(shè)有第一壓漿孔，中部設(shè)有第二壓漿孔，頂部設(shè)有排氣孔；

　　二是將壓漿管依次穿過(guò)第一壓漿孔和新冷卻壁與周圍冷卻壁之間的縫隙后管口伸入新冷卻壁與炭磚之間的空隙，將高導(dǎo)熱澆注料通過(guò)壓漿管以一定壓力灌入并開(kāi)始填充新冷卻壁與炭磚之間的空隙，灌料過(guò)程中，高導(dǎo)熱澆注料通過(guò)新冷卻壁與周圍冷卻壁之間的縫隙灌入新冷卻壁與新?tīng)t殼之間的空隙；

　　三是從第二壓漿孔觀察灌料情況，待高導(dǎo)熱澆注料漫至第二壓漿孔相同高度時(shí)停止灌料，并將第一壓漿孔進(jìn)行密封；

　　四是將壓漿管依次穿過(guò)第二壓漿孔和新冷卻壁與周圍冷卻壁之間的縫隙后管口伸入新冷卻壁與炭磚之間的空隙，將高導(dǎo)熱澆注料通過(guò)壓漿管以一定壓力灌入并開(kāi)始填充新冷卻壁與炭磚之間的空隙，灌料過(guò)程中，高導(dǎo)熱澆注料通過(guò)新冷卻壁與周圍冷卻壁之間的縫隙灌入新冷卻壁與新?tīng)t殼之間的空隙；

　　五是從排氣孔觀察灌料情況，待高導(dǎo)熱澆注料漫至排氣孔相同高度時(shí)停止灌料，將第二壓漿孔和排氣孔密封。

　　該修復(fù)方法取得有益效果如下：

　　一是大大縮減受損冷卻壁和炭磚檢修周期，僅需1天即可完成修復(fù)；

　　二是保證每一層空隙充分填充，從而保證熱量正常傳遞，無(wú)間隙隔熱；

　　三是檢修成本極低，僅需正常壓漿配合即可；

　　四是大大提高高爐經(jīng)濟(jì)效益，市場(chǎng)前景極廣。