國內(nèi)鋼市行情普漲 牛市起點(diǎn)還是“短途游”?
  發(fā)布時間:2021年02月27日 點(diǎn)擊數(shù):

  在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)向好、需求增長預(yù)期樂觀等因素作用下,近期國內(nèi)鋼材價格迎來普漲。不管是建筑用的螺紋鋼,還是汽車和家電用的板材,價格都呈現(xiàn)上漲趨勢。截至2月25日,蘭格鋼鐵全國鋼材價格指數(shù)為180.8點(diǎn),較春節(jié)前上漲6.9%。

  “現(xiàn)在就一個字——漲!各類鋼材幾乎一天一個價。”年后持續(xù)走高的鋼價,讓河南鄭州某鋼材貿(mào)易商任向軍直呼“超預(yù)期”。北京某鋼材貿(mào)易商也表示,今年春節(jié)后出貨時間較往年有所提前,出貨量也明顯增加。“單日出貨量已達(dá)到了3000余噸,歷經(jīng)了4次漲價。”

  鋼市這波上漲是行業(yè)牛年牛市的起點(diǎn),還是“幾日游”行情?

  需求催生鋼價上漲

  蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至2月25日,蘭格鋼鐵全國鋼材價格指數(shù)為180.8點(diǎn),較春節(jié)前上漲6.9%。從品種價格來看,螺紋鋼十大城市均價為4645元/噸,較節(jié)前上漲325元/噸;熱軋卷板十大城市均價為4877元/噸,較節(jié)前上漲362元/噸;中厚板十大城市均價為4824元/噸,較節(jié)前上漲341元/噸;H型鋼十大城市均價為4755元/噸,較節(jié)前上漲389元/噸。

  蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國清在接受上證報記者采訪時介紹,從各品種來看,十大城市均價普遍漲幅在300元至400元之間。那么,是什么原因推動鋼材價格的上漲?

  王國清認(rèn)為,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)向好、需求增長預(yù)期樂觀是鋼價上漲的主因。她分析,相比2020年,今年中國GDP增速將強(qiáng)勁反彈,這種經(jīng)濟(jì)增長也將帶動需求增長。另外,進(jìn)入2021年,全國各地一批重大工程項(xiàng)目相繼開工建設(shè),為“鋼需”注入動力。“今年鋼材的需求依然旺盛,春節(jié)后鋼材市場的這一波較大上漲行情,也印證了這一趨勢。”

  此外,從成本端看,焦炭、鐵礦石等原材料價格上漲也對鋼價起到了支撐作用;從國際大環(huán)境看,2021年全球通脹壓力較大,春節(jié)期間國際市場大宗商品價格的普遍持續(xù)大漲,節(jié)后國內(nèi)市場與國外對接,聯(lián)動效應(yīng)明顯。

  “2月初我們測算部分品種毛利空間已經(jīng)在臨界點(diǎn),不少鋼廠甚至還出現(xiàn)了虧損。”王國清表示,為緩解成本上升壓力,目前鋼廠挺價意愿明顯。

  鋼企生產(chǎn)開足馬力

  上證報記者注意到,需求拉動下,國內(nèi)鋼企生產(chǎn)也開足馬力。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2021年2月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量228.24萬噸,再創(chuàng)歷史新高;旬環(huán)比增加12.8萬噸,增長3.49%,同比增長24.38%。

  需求增加也讓鋼鐵企業(yè)有了上調(diào)價格的話語權(quán)。寶鋼股份出臺的2月鋼材出廠價顯示,主要鋼材基價在1月基礎(chǔ)上全線上調(diào),其中無取向電工鋼的漲幅最大,每噸上調(diào)1500元,寶鋼板材類品種每噸比去年底上調(diào)600元左右。而北方主導(dǎo)鋼廠河鋼集團(tuán)的板材類品種出廠價格,也較去年年底每噸上漲近300元。

  還有多少上漲空間

  經(jīng)歷了牛年“開門紅”后,鋼價是否還有進(jìn)一步上漲的空間?

  華菱鋼鐵表示,隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期越來越強(qiáng),疊加海外需求逐漸恢復(fù),國內(nèi)工業(yè)企業(yè)利潤探底回升,為鋼鐵行業(yè)下游需求提供支撐,公司整體對2021年鋼鐵下游需求保持謹(jǐn)慎樂觀。

  分下游行業(yè)來看,工業(yè)領(lǐng)域,制造業(yè)、工程機(jī)械、汽車家電、鋼結(jié)構(gòu)需求繼續(xù)延續(xù)2020年四季度景氣態(tài)勢,預(yù)計(jì)未來一段時間仍將保持較好態(tài)勢,為板材提供支撐;長材下游的房地產(chǎn)需求預(yù)計(jì)仍將保持一定的韌性。

  中信證券分析稱,近幾年,包括寶鋼股份、華菱鋼鐵、方大特鋼、南鋼股份等公司均進(jìn)行了大量的控費(fèi)降本提效,人均鋼產(chǎn)量和噸鋼成本費(fèi)用已經(jīng)明顯優(yōu)化。由于成本端的控制要強(qiáng)于上一輪周期,在當(dāng)前噸鋼利潤偏低的基礎(chǔ)之上,隨著需求的樂觀預(yù)期逐步落地,鋼價進(jìn)一步上漲帶來的利潤彈性有望明顯高于上一輪周期,行業(yè)估值有明顯提升空間。

  王國清認(rèn)為,今年冬儲貿(mào)易商因恐高價格,庫存量相對較低,后期補(bǔ)庫需求或?qū)r格形成支撐。同時,隨著各地重大工程項(xiàng)目進(jìn)入落地實(shí)施階段,鋼價還有一定進(jìn)步上漲的空間。不過,她也提醒,目前鋼材價格漲幅大、速度快,存在一定的高位風(fēng)險。“隨著上述利多因素的逐步消化與鋼價攀升,其技術(shù)回調(diào)壓力也在增大,由此引發(fā)的震蕩波動隨時都會出現(xiàn),需警惕階段性過快上漲后的調(diào)整風(fēng)險。”王國清說。(上海證券報)