2 《免退火冷鐓鋼熱軋盤條》標準

       冷鐓鋼線材主要用于制造螺栓、螺母等緊固件和一些冷鐓成型的零部件，用途廣泛。

　　免退火冷鐓鋼均屬于低、中碳含硼冷鐓鋼，參考日標、美標、歐標冷鐓鋼牌號，常用于生產乘用車用 8.8 級及以上高強度緊固件。

       目前，各標準廠家在生產 8.8 級及以上緊固件前通常采用酸洗、拉拔、球化退火（或軟化退火）等工序，其中退火工序成本高，污染環(huán)境，且造成線材表面脫碳嚴重。

　　因此，從節(jié)約能源、降低用戶生產成本角度出發(fā)，開發(fā)環(huán)保型免退火冷鐓鋼。

       在廣泛調研使用的產品牌號、加工工藝、產品類型、用途等，聯(lián)合精線、緊固件等企業(yè)對產品牌號、成分體系、性能指標、應用場景進行系統(tǒng)化整理、優(yōu)化，重點突出材料塑性、硬度、拉拔減面率等關鍵技術指標，做到技術指標貼合實際生產的需求，制定《免退火冷鐓鋼熱軋盤條》行業(yè)標準的內容，充分提高標準的市場適應能力。

      主要參考的國內外標準有：

　　1） GB/T 6478-2015 冷鐓和冷擠壓用鋼

　　2） GB/T 28906-2012 冷鐓鋼熱軋盤條

　　3） T/SSEA 0083-2020 免退火冷鐓鋼盤條

　　4） ISO 4954: 2018 Steels for cold heading and cold extruding

　　5） EN 10263-4: 2017 Steel rod, bars and wire for cold heading and coldextrudsion. Part 4：Technical delivery conditions for quenching and tempering

　　6） JIS G 3508-1: 2010 冷間圧造用ボロン鋼 第 1 部：線材

　　7） JIS G 4053: 2016 機械構造用合金鋼鋼材

　　8） ASTM A29/A29M-16 Standard specification for general requirements forsteel bars, carbon and alloy, hot-wrought

　　9） ASTM A510/A510M-18 General requirements for wire rods and coarse roundwire, carbon steel, and alloy steel

　　10） SAE J403-2014 Chemical compositions of SAE carbon steels

　　本標準適用于免去一道或多道退火工序制造螺栓、螺釘、螺柱、螺母等緊固件的冷鐓鋼熱軋盤條，其公稱直徑為5mm～28mm。其他公稱直徑的盤條也可參照本標準執(zhí)行。

　　免退火冷鐓鋼盤條鋼的牌號由“鉚螺”的漢語拼音首字母“ML”、平均碳含量、主要合金元素、“免”的漢語拼音首字母“M”四部分組成。

　　示例：ML20B-M。

　　其中：ML-“鉚螺”的漢語拼音首字母；20-平均碳含量（以萬分之幾計）；B-主要合金元素；M-“免”的漢語拼音首字母。

       可以用合金化工藝保證成品性能，ML20B-M、ML33B-M、ML35B-M的Cr含量調整為≤0.30%，針對所有鋼種，根據不同規(guī)格的力學性能和淬透性要求，可添加Ti等其他元素。

　　江蘇永鋼集團大力進行免退火冷鐓鋼的研發(fā)，在線軟化處理的ML35B-M由浙江及江蘇等用戶，拉拔后硬度值在≤87HRB，直接冷鐓、搓牙生產內六角螺釘，節(jié)省退火的生產成本，成品性能全部合格，模具損耗僅增加在10%以內。

       若在生產外六角頭螺栓時，比用SWRCH35K盤條還節(jié)省模具，且性能穩(wěn)定。技術革新使冷鐓鋼趨于高性能化，通過標準的制定和實施，將促進免退火冷鐓鋼品質的提升和行業(yè)的發(fā)展。

　　高強度緊固件材料的開發(fā)和加工技術的同時進步，確保整車與緊固件同步研發(fā)，緊固件功能與整車高度匹配、集成。只有不斷轉型升級，汽車緊固件企業(yè)與主機廠聯(lián)手才能贏得長遠發(fā)展。

                                                                                                            文章摘自： GAF螺絲君 微信公眾號