由邢鋼技術(shù)中心主責(zé)的《提高Q10B21-C中包氮含量合格率》六西格瑪項(xiàng)目自2020年3月份立項(xiàng)以來(lái)，項(xiàng)目組成員團(tuán)結(jié)合作、協(xié)同創(chuàng)新、共同努力，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)用高端含硼冷鐓鋼Q10B21-C中包氮含量合格率的重大突破，合格率由改善前的60%提高到100%，圓滿(mǎn)完成項(xiàng)目目標(biāo)。通過(guò)開(kāi)展此項(xiàng)目，項(xiàng)目組實(shí)現(xiàn)年創(chuàng)效為42萬(wàn)元。

　　針對(duì)中包氮含量低的問(wèn)題，項(xiàng)目組通過(guò)采用宏觀(guān)流程圖、變量流程圖、C&E矩陣、FMEA等工具確定出關(guān)鍵因子十個(gè)，并實(shí)施即時(shí)改善項(xiàng)目三個(gè)。在分析過(guò)程中，項(xiàng)目組成員靈活運(yùn)用DOE、多元邏輯回歸、箱線(xiàn)圖、過(guò)程能力分析、柱狀圖等統(tǒng)計(jì)工具并結(jié)合理論分析確定了造成中包氮含量低的主要因素；優(yōu)化了轉(zhuǎn)爐底吹氬工藝和LF微正壓操作要求，并通過(guò)DOE試驗(yàn)確定出合適的轉(zhuǎn)爐離站鋁含量、RH真空度和純脫氣時(shí)間，控制階段對(duì)相應(yīng)控制對(duì)象進(jìn)行了監(jiān)控，各項(xiàng)監(jiān)控在預(yù)期范圍內(nèi)且波動(dòng)變小，中包氮含量合格率穩(wěn)定控制在100%。同時(shí)，項(xiàng)目組對(duì)Q10B21-C的非金屬夾雜物、表面質(zhì)量等也進(jìn)行了取樣分析和跟蹤，保證了項(xiàng)目所定措施不會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量造成不良影響。