日前，邢鋼公司自主開發(fā)的“高疲勞性能高鐵彈條用60Si2MnA熱軋盤條的開發(fā)”、“高穩(wěn)定性扭力桿材Qst32-3的開發(fā)”和“工業(yè)純鐵深脫碳關鍵技術開發(fā)與集成”等項目科技成果鑒定會在公司207會議室順利召開，經過與會專家的認真評議，三個項目均順利通過河北省科技成果鑒定。至此，邢鋼公司擁有的省級科技成果已增至55項。

　　“高疲勞性能高鐵彈條用60Si2MnA熱軋盤條的開發(fā)”項目優(yōu)化精煉技術，控制精煉渣堿度，達到了超低氧控制水平，夾雜物細小、彌散。大方坯連鑄機采用先進技術，保證了良好的鑄坯表面和內在質量。通過高溫擴散技術有效改善彈簧鋼的成分分布，消除組織不均勻性。高精度、高表面質量盤條軋制技術，省去了拉拔處理。經加工后彈條的性能滿足高鐵扣件彈條技術要求，疲勞壽命測試均達到500萬次以上，且殘余變形≤1mm。產品質量得到用戶的充分認可，生產的彈條應用于國內合福、貴廣、成渝、渝萬等諸多高鐵建設項目，創(chuàng)造了良好的社會效益與經濟效益。該項目開發(fā)的產品達到了國際先進水平。

　　“高穩(wěn)定性扭力桿材Qst32-3的開發(fā)”項目結合邢鋼及其下游延伸產業(yè)的工藝裝備特點和市場需求，開發(fā)了高穩(wěn)定性扭力桿材Qst32-3產品，其主要技術創(chuàng)新點如下：(1) 合理設計成分，精確控制盤條軋制過程中各關鍵參數，保證了盤條成分合格，性能穩(wěn)定。(2) 合理配置拉拔變形和退火工藝參數，對低強度和中強度Qst32-3精制線材分別設計不同的組織類型，保證了精線性能穩(wěn)定及扭力桿扭轉合格。(3) 針對低強度和中強度Qst32-3精制線材，分別設計不同的拉拔道次變形比。該產品工藝設計先進且合理，設備先進齊全，檢測手段完備，高穩(wěn)定性扭力桿Qst32-3產品已獲得國際領先的汽車安全系統(tǒng)供應商的認可，并在國內外多家知名汽車品牌相關車型中得到應用，具有顯著的經濟和社會效益。項目所開發(fā)的工藝技術和產品性能達到了國際先進水平。

　　“工業(yè)純鐵深脫碳關鍵技術開發(fā)與集成”項目開發(fā)出AOD-BOF-LF-RH-CCM方坯生產工藝，控制鋼水C、Mn、O成分，生產出高品質的純鐵產品，項目的主要創(chuàng)新點如下：(1) 自主研發(fā)了AOD爐脫錳技術，經AOD處理后的鐵水[Mn]降低到0.1%以下，實現了使用低價原料生產工業(yè)純鐵。(2) 開發(fā)了LF爐頂渣改制技術，減輕脫氧產物對鋼水的影響，解決方坯澆鑄超低碳鋼的絮流問題。(3) 開發(fā)了RH爐深脫碳技術，優(yōu)化了RH真空吹氧、快速真空、脫碳時間等工藝制度，同時研究了碳酸鈣對RH脫碳反應動力學的影響，使脫碳能力進一步提高。本項目生產的XGM6-1、XGYT0、CH1T、XGL1等純鐵產品鑄坯合格率達到99.5%，成分控制達到了C≤40ppm，Mn≤0.05%的水平，滿足了原料用鋼、銅包鋼絲用鋼、電極扁鋼用鋼、核電用純鐵以及普通非晶材料用鋼的需求，經濟效益和社會效益顯著。項目開發(fā)的產品性能達到了國際先進水平。